過剩的甲基叔丁基醚出路在哪？

“近期，由于原油價(jià)格上漲、成品油市場(chǎng)向好，及裝置大面積檢修等利好因素，給MTBE(甲基叔丁基醚)的價(jià)格帶來上行動(dòng)力。但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，MTBE總體上存在產(chǎn)能過剩，估計(jì)未來一些小產(chǎn)能和工藝落后裝置將逐步被淘汰?！比涨?，撫順石化公司MTBE裝置專家苑紹華介紹。

產(chǎn)能擴(kuò)張迅速

作為汽油高辛烷值添加劑和抗爆劑，MTBE近年來深受調(diào)油商的青睞。相關(guān)資料顯示：我國(guó)煉廠在汽油調(diào)和時(shí)添加MTBE的比例一般在6%～11%。2015年，我國(guó)汽油產(chǎn)量為11543.15萬噸，消耗MTBE678.86萬噸,占MTBE表觀消費(fèi)量的91%左右。在經(jīng)歷了長(zhǎng)期低迷下行走勢(shì)之后，MTBE于8月份出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，市場(chǎng)價(jià)格開始止跌反彈，月漲幅達(dá)到6.99%，目前在5500元/噸上下浮動(dòng)。

據(jù)遼寧石油化工大學(xué)教授王洪國(guó)介紹，MTBE的基礎(chǔ)辛烷值很高，研究法辛烷值達(dá)到118。而且MTBE能與汽油以任意比例互溶而不發(fā)生分層現(xiàn)象，從而在與汽油組分調(diào)和時(shí)，產(chǎn)生良好的調(diào)和效應(yīng)。同時(shí)，MTBE化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，含氧量相對(duì)較高，能夠顯著改善汽車尾氣排放，特別是尾氣中一氧化碳的含量。MTBE燃燒效率很高，可以抑制臭氧的生成。它可以替代四乙基鉛作為抗爆劑，生產(chǎn)無鉛汽油。

由于MTBE在汽油調(diào)和方面表現(xiàn)突出，隨著我國(guó)汽油消費(fèi)量飛速增長(zhǎng)，MTBE產(chǎn)能也得到快速發(fā)展。王洪國(guó)表示：“2009～2012年，我國(guó)MTBE產(chǎn)能平均增長(zhǎng)率為16%，到了2013～2015年，產(chǎn)能年均增長(zhǎng)率超過20%，2013年達(dá)到了發(fā)展黃金期，與2010年相比我國(guó)MTBE的表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)38%，產(chǎn)量增長(zhǎng)55%，價(jià)格飆升22%。但由于新增產(chǎn)能擴(kuò)張迅速，且地域分布較為集中，大部分產(chǎn)能都沒有下游配套產(chǎn)業(yè)鏈消化，造成了市場(chǎng)過剩的局面。從2014年開始，MTBE市場(chǎng)價(jià)格呈大幅下滑走勢(shì)，噸價(jià)一路從萬元附近腰斬至4000元左右，裝置開工率僅六成左右?！?o:p>

需求增速趨緩

一方面是產(chǎn)能不斷擴(kuò)張，另一方面是消費(fèi)市場(chǎng)的增速放緩。據(jù)多家咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，我國(guó)調(diào)油用MTBE增速將會(huì)放緩：ICIS預(yù)計(jì)2015～2019年，調(diào)油用MTBE年均增長(zhǎng)率為3%；據(jù)預(yù)測(cè)，MTBE在2015～2019年平均增速為3.3%。而在2009~2013年的實(shí)際增長(zhǎng)率為15%。

在撫順石化公司**工程師金松看來，近年來，各煉廠通過技術(shù)改造升級(jí)，不斷降低汽油中烯烴和硫的含量，而且還能穩(wěn)定油品的辛烷值，MTBE需求空間逐漸變小，這也是市場(chǎng)增速下降的一個(gè)原因。他表示：“2013年左右，我們公司重油催化裝置的汽油辛烷值一直在87、88之間徘徊，需要用MTBE、烷基化油等高標(biāo)號(hào)組分進(jìn)行調(diào)和，提高汽油辛烷值。通過持續(xù)攻關(guān)，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)催化劑與汽油辛烷值有某些對(duì)應(yīng)關(guān)系，經(jīng)過改變催化劑配方，一舉將辛烷值提高了兩三個(gè)單位，現(xiàn)在穩(wěn)定保持在91.5以上，使得調(diào)油組分的需求大幅下降?！?o:p>

同時(shí)，烷基化油和乙醇汽油等替代品的發(fā)展也影響了市場(chǎng)對(duì)MTBE的需求。王洪國(guó)介紹，有研究表明，MTBE對(duì)于環(huán)境和人類健康具有潛在威脅。由于MTBE極易溶于水，不易被土壤顆粒吸附，比汽油和其他成分會(huì)更快地進(jìn)入地下水中并以輻射的方式向四周擴(kuò)散，即使很低濃度也會(huì)導(dǎo)致水質(zhì)惡臭，成為一種蔓延性的地下水污染物。繼美國(guó)環(huán)保局將MTBE列為致癌物質(zhì)之后，北美及歐洲一些國(guó)家紛紛出臺(tái)系列政策，禁止或限制MTBE在汽油中的應(yīng)用。而同為汽油調(diào)和組分的烷基化油，因其不受烯烴、芳烴、氧含量的限制，不僅能提高汽油辛烷值,還稀釋了催化裂化汽油組分中的烯烴和S、N等有害雜質(zhì)，更順應(yīng)了汽油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的要求，因此市場(chǎng)占有率逐年在提升。

隨著技術(shù)不斷進(jìn)步及可選擇調(diào)油組分的不斷增多，MTBE添加比例呈下降趨勢(shì)，目前部分調(diào)油商對(duì)MTBE添加比例已經(jīng)下降至3%～5%。

淘汰落后產(chǎn)能

產(chǎn)能過剩是MTBE行業(yè)必須面對(duì)的問題。據(jù)王洪國(guó)分析，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下，MTBE行業(yè)肯定會(huì)經(jīng)歷重新**的過程。

國(guó)有煉廠和擁有大型MTBE裝置的生產(chǎn)企業(yè)將在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件的驅(qū)動(dòng)下，通過區(qū)域布局、價(jià)格博弈和經(jīng)營(yíng)模式等方面的磨合，形成更緊密的合作方式。MTBE生產(chǎn)企業(yè)之間也會(huì)通過競(jìng)爭(zhēng)與合作的方式尋找*佳銷售半徑，逐步建立企業(yè)間的協(xié)商和溝通機(jī)制。同時(shí)，企業(yè)還可以通過資源互補(bǔ)共同開發(fā)海外市場(chǎng)。以此情形下，小產(chǎn)能和工藝落后的裝置將會(huì)因缺乏競(jìng)爭(zhēng)力而逐漸被市場(chǎng)淘汰，整個(gè)MTBE行業(yè)將出現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)越來越少、單套規(guī)模越來越大的發(fā)展趨勢(shì)。另外，處于中間環(huán)節(jié)的調(diào)油商和貿(mào)易商也將逐步淡出市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，從MTBE產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展來看，調(diào)和汽油用途依舊是MTBE產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)方向。在此情況下，尋找過剩產(chǎn)能出口成為行業(yè)發(fā)展的要?jiǎng)?wù)。根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2014～2019年，全球MTBE需求增長(zhǎng)率為2.1%，到2019年將達(dá)到2126萬噸。而中國(guó)作為MTBE主要產(chǎn)能增長(zhǎng)地，海外市場(chǎng)空間會(huì)隨之增加，到2019年出口量將達(dá)到29萬噸。因此，擴(kuò)展海外市場(chǎng)是解決MTBE產(chǎn)能過剩的良好出路。